比亚迪dmi与丰田凯美瑞双擎故障率
1、配置方面，两款车都配置丰富，但凯美瑞双擎在一些实用配置上更到位，例如360°全景影像、电动天窗、VSC车辆稳定控制系统等。而比亚迪汉DMI在后排出风口、后排USB充电接口和中控屏显示方面稍显不足。
2、丰田凯美瑞 凯美瑞一直都是合资B级轿车阵型当中的畅销车型，优点是省心，外观帅气，时尚，座椅很软包容性好坐着舒服，空间宽敞，质量很好，确实开不坏，安全配置高耗油很低，5的动力还是足够的，起步比较稳，行驶中动力储备非常充沛，超车完全没有问题。
3、动力单元部分，丰田凯美瑞继续提供0L自然吸气发动机+CVT变速箱、5L自然吸气发动机+8AT变速箱、5L油电混动+E-CVT变速箱，0L自然吸气发动机+CVT变速箱：最大功率130KW(177Ps)，最大扭矩207N.m。5L自然吸气发动机+8AT变速箱：最大功率152KW(207Ps)，最大扭矩244N.m。
4、月6日，全新第九代凯美瑞正式上市，丰田正式宣布合资车加入中国“卷车”市场的战团！凯美瑞双擎起售价19万是什么概念，这是油电混动首次对国产插电混动的一次重要挑战。因为这个价格在国内能买到的同级别轿车只有刚刚降价的比亚迪汉DMi。
5、作为丰田同宗同源的雷克萨斯，2005年北美车展上，雷克萨斯发布了RX400h，这是全球第一款智·混动。油电混动车型排行榜卡罗拉双擎比亚迪唐DM雅阁锐混动凯美瑞双擎雷克萨斯ES混动1卡罗拉双擎 卡罗拉双擎几乎保持了燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等动力方面。
6、比亚迪秦PLUS成为最大的黑马，以月销36058辆的成绩登顶A级轿车销量冠军，既打破了A级轿车市场长时间被燃油车垄断的局面，又将轩逸的“不败神话”拉下了神坛。作为一款车型，秦PLUS上市即热销，销量一路高歌猛进，并且多月蝉联A级轿车销量榜前三，现在能赢登销量榜冠军位置也是实至名归了。
丰田凯美瑞油电混合动力刹车硬踩不动是什么问题
1、最后，刹车太硬踩不动的问题，可能是由于真空助力泵漏气或故障所致。踩下刹车踏板的力量会通过助力泵放大，如果这个系统出问题，刹车就失去了主力支持，踩起来自然会感觉吃力。同时，熄火后尝试刹车，还可能与制动辅助泵的运行状况有关。
2、当您尝试启动丰田凯美瑞，按下一键启动按钮时，若遇到灯光闪烁却无法启动，同时感觉刹车踏板似乎被阻力锁定，无法踩下，方向盘也无法转动的情况，这可能是马达故障所致。这种情况需要您及时携带车辆前往专业的修理厂进行详细检查。首要检查项目是马达插头的供电状态，确保其正常供电。
3、还有可能就是因为车辆的刹车助力泵存在漏气或者是部件出现故障，那么由于失去助力的作用，车主也就踩刹车时会感觉很硬，十分费力。车主多踩几次刹车都无法恢复正常的话，就要寻找附近的维修店，将故障清除处理完成后，再继续行车。
4、检验发现，两位车主出现事故的原因都是刹车制动失灵。国家质检总局缺陷产品管理中心随机抽取调查了200位凯美瑞车主，发现问题主要集中在刹车失灵、变硬、卡滞、有异响等，其中超过15％的消费者因此发生过危险状况和交通事故。
5、经初步论证，专家发现丰田凯美瑞轿车的刹车问题主要是由于真空助力泵内皮膜出现破裂所致。
凯美瑞混合动力版怎么样?
1、凯美瑞混合动力版是一款具有独特优势和一定挑战的汽车。这款车型采用了油电混合动力技术，虽然这项技术在一定程度上提升了燃油经济性和环保性能，但同时也面临着一些技术难题，如故障率较高等问题。此外，对于油气两用燃料混合动力车型，还存在安全性的考量，例如车上放置的储气罐可能在发生碰撞时构成安全隐患。
2、混合动力汽车最大的优点就是“节油”，而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节油32%；除了节油外，凯美瑞混动版还有绿色环保、节能的特点。
3、节油：凯美瑞混动版百公里油耗仅为3升，比同排量的汽油车型节油32%。 环保：混合动力汽车倡导低碳生活，低速时燃料发动机污染小，更加环保。缺点： 成本高：与配置类似的车型相比，混合动力车型的价格要贵得多。
4、凯美瑞混动版的续航里程为10公里凯美瑞混动版搭载24升发动机和40马力输出的电池驱动组，构成了丰田混合动力系统凯美瑞混动版依托成熟的主流商务用车其混动版的设计与普通版有所不同，主要区别在于前水箱格栅样式后尾。
5、凯美瑞运动版双擎是一款非常出色的车型。它拥有全新第八代凯美瑞双擎版本，包括5HG豪华版和5HQ旗舰版，售价分别为298万和298万。作为混合动力的鼻祖，丰田双擎在汽车领域中享有盛誉。事实上，有两种混合动力，一种是丰田双擎，另一种则是其他混合动力。
6、凯美瑞混合动力版装配了4升引擎（147马力）和40马力的电池动力系统，共同构建了丰田的Hybrid Synergy Drive混合动力系统。这款车型能智能调节油电混合比例，以适应不同的行驶条件。在节能表现上，官方数据表明其百公里油耗仅为6升。在外观设计上，凯美瑞混合动力版与普通版有所差异。
凯美瑞2.5豪华故障率
1、凯美瑞5豪华故障率极低。凯美瑞双擎版车型搭载了5L自然吸气发动机与电机组成的混合动力系统，经济省油，故障率极低。
2、当比较凯美瑞和阿特兹的故障率时，我们发现阿特兹的故障率相对较高。阿特兹的故障主要集中在汽车的转向机方面，而凯美瑞则相对稳定。作为丰田的B级车，凯美瑞的故障率非常低，因此备受消费者青睐。凯美瑞的售价在198-298万元之间，基于丰田的TNGA架构打造。
3、首先，凯美瑞作为丰田的B级车，其品质和稳定性有着良好的口碑。而阿特兹则在一些方面存在问题，特别是转向机的故障率较高。凯美瑞的市场定价在198-298万元，搭载5L自然吸气发动机，热效率达到40%，并且配备了全新的direct shift-8AT变速箱，其传动效率显著优于对手。
4、凯美瑞和阿特兹两款车型在故障率方面相比较，阿特兹的故障率相对较高，主要问题在于汽车的转向机部分。而凯美瑞的故障率相对较低，质量相对稳定，是丰田中受欢迎的B级车型。凯美瑞是丰田旗下的一款B级车，售价在198-298万元之间。新车采用丰田的TNGA架构打造，具有诸多优势。
5、非常低。凯美瑞的故障率是非常低的，质量相比较起阿特兹是比较稳定的，也是丰田中很受欢迎的B级车，且在同类车型中位列前茅。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款B级轿车。
6、我会考虑广汽丰田凯美瑞，一方面是觉得丰田品牌口碑不错，打造的车型皮实耐用，故障率不高。另一方面则是觉得广汽丰田凯美瑞的保值率比较高，现在这款车的3年保值率超过70%，换句话说，这款车开三年都亏不了很多钱，这一点比较适合居家过日子的人。
