摩托车不充电的故障判断
摩托车不充电故障的原因和解决方法有以下几种：整流器故障(更换整流器)。整流器负责将交流电转换成直流电，提供给整车。如果整流器损坏，只能更换。当发电机出现故障(更换发电机)时，发电机线圈断裂，内部电路无法形成循环电动势，自然电无法输送。这也是不可修复的部分，只能更换。
摩托车不充电的故障判断有以下几种原因：整流器故障：整流器负责把交流电转换成直流电供应给全车，如果整流器损坏，需要进行更换。发电机故障：发电机线圈断裂，内部电路无法形成循环电动势，自然电量也无法传出去，这是一款无法维修的零部件，只能进行更换。
摩托车不充电的故障判断主要是由充电器损坏和充电线圈损坏引起的。摩托车不能自动充电的故障有以下几种原因：首先，整流器故障可能导致充电问题，需要更换整流器。其次，发电机故障也可能导致充电问题，需要更换发电机。最后，线路故障也可能是问题所在，需要检查连接导线，如果发现线路断裂，需要重新接好导线。
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摩托车能用脚起动打着火，电瓶和整流器都是新的，但电瓶充不进电，这种情况不是点火线圈坏了，点火线圈是指高压包或是磁电机上的点火线圈，它是管高压电起动用的，与充电没有关系。不充电一般是整流器或磁电机照明充电线圈不发电，以及它们之间的线路有断路或短路故障造成的。
摩托车不充电的原因：第一，充电器别名整流器。如果车子不会充电有可能是整流器烧掉了。解决措施：更换一个充电器就可以恢复车子充电故障。第二，磁电线圈，在发动机左侧，一般情况下不容易坏。如果更换了整流器依旧无法充电那就可能是线圈烧坏了。解决措施：维修时，更换磁电线圈。
摩托车新的磁电机线圈、新的整流器和新的电瓶还不充电，那么可能就主要就是整流器或磁电机线圈不匹配，或是充电系统线路的接线（如整流器接线或磁电机接线）不对造成的。这种情况要首先确认整流器和磁电机线圈的类型是否正确，如果这两个部件不匹配，就会造成不能正常充电。另外检查线路是否有接错的情况。
没电可充，这种现象发生在充电系统上，踏板车的充电系统主要由是磁电机线圈，整流稳压器组成，如果这两个零件中的任何一个出现问题都会造成蓄电池充不进电，所以排除掉蓄电池的原因之后，就应该重点检查踏板摩托车的充电系统。
充电系统零部件或者是线路故障造成不能充电或充电量不够；摩托车的磁电机有故障，或线路问题造成不发电或发电不足。由于涉及到不同的可能性，所以需要分别进行检查后，再视情况修理或更换有问题的零部件即可。检查电瓶本身是否有问题造成充不进去电或者是不存电了。
检查发电线圈及调压器也就是整流器正常电压14至15V之间才能充进电的。希望能帮到你。
电喷踏板摩托车没有电不充电一直脚踩会有影响吗?
1、决对没影响。起动机只是为了方便起动而设计的。用脚起动和起动机是同一原理。为的就是达到发动机起动的最低发动机转速。用脚起动。功能相当于起动机起动。只是脚起动没起动机那样标准一下就能达到起动所需要求。所以乱脚力情况下可以使用。还是建意去处理哈起动系。因为蹬起真的很费力。
2、没有什么不良影响，最大的影响就是不好启动而已 ，本田踏板脚启动不好启动（设计问题）。
3、用脚踩的方式也就是动力制动方式，是可以启动摩托车的一种方式。摩托车有两种启动方式：电启动和脚踏启动。在骑车的途中可能会遇到电启动方式启动不了的状况，这是因为电瓶没电所导致，而脚踏制动正好弥补了这一方面的不足。使我们在骑车过程中避免了因为电启动无法启动而骑不了车的尴尬状况。
摩托车的整流器坏了会出现怎样情况
1、摩托整流器坏了后，车辆主要表现为电压不稳定、车辆不易启动、车灯亮度变低等。电压不稳定：电压不稳定的症状也有很多，比如车辆在加速时，转速变高电压也变高、车辆启动后，把蓄电池正极拆掉，电压超过18v、车辆启动后，把蓄电池正极拆掉，车辆熄火等。
2、摩托车整流器坏了后，车辆的特点是电压不稳定，启动困难，灯亮度低。电压不稳定的症状有很多，比如车辆加速时，车速变高，电压变高；车辆启动后，拆下电池正极，电压超过18v车辆起动后，拆下蓄电池正极，车辆熄火。车辆不容易启动：不管环境好与坏，车辆都不能正常启动。
3、摩托车整流器损坏会有以下症状：蓄电池无法充电。整流器又称稳压器，它能够将交流电流转化为直流电，整流器坏了，那么蓄电池就无法充电。摩托车打不着火。摩托车打火需要整流器给火花塞通电，整流器坏了，火花塞就无法协助摩托车点火。车灯亮度不足或不亮。
4、假如摩托车整流器损坏，摩托车的正常工作也会出现问题，很有可能有以下表现：电池不能充电。如果整流器坏了，电池就不能充电了。摩托打不着火。摩托车打火必须整流器给汽车火花塞接通电源，如果整流器坏掉了，汽车火花塞就无法协助摩托点火。车灯亮度不足或亮。
我的园排三轮摩托车不充电,如果是磁电机坏了会出现什么现象
如果是点火线圈和触发线圈坏了，会有不能起动、不好起动、断火、电起动不能起动等不同症状，如果是照明充电线圈坏了，或有发电量低、不发电等情况。磁电机转子一般较少出故障，一般也不容易损坏，它如果退磁，一般会有起动困难或电起动困难、发电量不足等症状。
摩托车磁电机线圈损坏的症状，需要根据摩托车的点火方式来判断。如果是交流点火的摩托车，一旦磁电机线圈损坏，摩托车将无法启动。而直流点火的摩托车，即使磁电机线圈损坏，只要电池有电，仍然可以启动。磁电机是摩托车发电机的重要组成部分，它通过永久磁铁产生电磁场，实现发电功能。
摩托车磁电机坏了的症状要分清摩托车是交流点火启动还是直流点火启动的：交流点火的摩托车磁电机坏了是不能启动的，直流点火的摩托车在电池有电的情况下可以启动。其原理是：摩托车磁电机就是摩托车发电机，磁电机是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机，是汽油机点火系统中的点火电源。
如果是磁电机出现故障，不发电或发电量不足、有摩擦或噪音大、能脚起动却不能电起动等现象都可能是其表现。此外，还有磁钢转子退磁、线路断路或短路不能起动等情况。需要结合具体故障现象进行检查以确定故障原因。
摩托车充不进电怎么回事?
1、摩托车充电器无法充电的原因可能有以下几种： 整流器故障：整流器是摩托车充电系统中的重要部件，负责将交流电转换为直流电。如果整流器出现故障，就会导致充电器无法正常工作。解决的方法是检查并更换故障的整流器。 发电机故障：发电机是摩托车充电系统的核心部分，负责产生电能。
2、摩托车不能充电的原因可能有以下几种： 整流器故障。整流器负责将交流电转换为直流电供电给全车。如果整流器损坏，需要进行更换。 发电机故障。发电机线圈断裂，内部电路无法形成循环电动势，自然电量也无法传出去。这属于无法维修的零部件，只能更换。 线路故障。
3、充不进电，所谓的充不进电一般是指蓄电池出了问题，蓄电池出现充不进电的原因主要有电解液过少，寿命已到。如果是使用年限比较久的蓄电池出现充不进电的现象，基本上就是蓄电池的寿命已经到了，所以只能是更换蓄电池了。
4、摩托车充电失败的原因可能有充电器损坏和磁电线圈损坏。在维修摩托车时，我们需要注意以下几点：首先，在发动机拆装时，需要放掉机油。其次，要避免灰尘和油泥进入发动机，不要使用压缩空气进行清洁。此外，机油在温热时才能排干净。在电瓶补液时，应该加入蒸馏水。调节链条时，两边标志的刻度要一致。
5、摩托车的电瓶充不进去电，一般是电瓶本身故障造成充不进去电或者是不存电、磁电机不发电或者是发电量不足、整流器问题或者是充电体统线路故障造成不充电等引起的。另外还要检查一下摩托车的电路和电器件是否有漏电故障，这也会造成电瓶经常亏电。
