15年混动唐EV功能受限会是什么原因?
1、故障现象：某15款唐80上电OK后，发动机启动，仪表显示“EV功能受限”，无法在EV模式下行驶。
2、比亚迪唐EV功能受限可能是因为保险丝烧掉了。如果遇到这种情况，建议去4S店重新更换保险丝。比亚迪唐是一款全新的双模混动SUV，于2015年1月20日上市。该车型共推出了五款车型供消费者选择，包括豪华型、精英型、尊贵型、旗舰型和极速版。
3、比亚迪ev功能受限的可能原因是保险丝烧断了。在4S商店换个新保险丝就行了。比亚迪唐是一款全新的双模混合动力SUV，于2015年1月20日上市。共有五款车型可选，分别是豪华版、精英版、尊贵版、旗舰版和极速版。
4、比亚迪唐ev功能受限是由于高压模块故障或高压系统漏电故障。以下是扩展资料：动力系统：比亚迪唐有一套动力系统是电动动力系统由两套分别放置在前后轴的电机组成。前桥上布置的电机为永磁同步电机全系车型的前桥电机完全相同。该电机除负责驱动前轴外在混合动力系统需要发电时还能转变成发电机为电池组充电。
唐硬件掉电或复位
出现这个情况有可能是网络不休眠、某个模块异常耗电、执行器漏电或是线路故障等，建议回厂检查一下。比亚迪唐的内饰采用了低调的黑色元素，整体布局十分规整。
执行复位 (1)、先将你的网件路由器关机(按动电源开关或移除电源适配器均可)，等待几秒钟的是回家，然后再开机，再等待一分钟左右的时间。(2)、使用针、笔尖、牙签等物体，按下复位按键15秒；当电源指示灯闪烁、切换颜色，或电源指示灯保持不变其余指示灯熄灭等现象时，然后松开复位按键。
使用时间过长。使用时间过长后，即使开启强制保电，依旧还是会掉电，这是不可避免的现象，所以在使用时要进行保养。强制保电是自带的一种一项程序。
唐dmi突然电量降，说明电池均衡存在问题，可能有地方漏电，这种情况赶紧去4S店检测。电池电量低于某一个阈值之后发动机会启动给电池供电，但是在这个过程中如果你需要汽车的动力而深踩电门的话放电同样会很高，由于消耗的电大于产生的电所以它还是会掉电。
比亚迪唐dmi强制ev出现掉电是故障。根据查询相关资料得知，比亚迪唐dmi强制ev出现掉电是故障，需及时联系厂家官方售后维修点，不可强制开车，若车辆属新车，可以找到购买商重新新车。
比亚迪唐的致命缺点:电池质量和安全问题
尽管如此，部分消费者仍反映唐新能源！--存在一些小问题，如中控系统不稳定、车身异响等。这些虽然影响相对较小，但比亚迪仍需加强质量管理，进一步提升产品的整体品质。同时，消费者在购买时务必选择正规渠道！--，以避免购买到假冒伪劣产品。
比亚迪唐新能源的缺点之一是价格偏高，对于一些消费者来说可能难以承受。虽然该车型拥有较长的续航里程和绿色新能源专属车牌等优势，但是这些优点也被其较高的价格所抵消。除此之外，比亚迪唐新能源在品牌口碑和产品质量方面也存在一些问题，例如一些车主反映该车型存在充电故障、电池寿命短、车身异响等问题。
油耗争议 关于油耗，唐的表现则引发了分歧。部分车主在顺畅路段驾驶并开启空调时，能实现百公里仅6升的低油耗，而另一些人则在拥堵路况下遭遇高耗，甚至达到17升。这反映出驾驶条件和习惯对油耗有显著影响。尽管存在一些投诉，如电池故障和续航问题，但比亚迪唐的整体质量仍然受到肯定。
其他还有一些使用中感受不太明显的小缺点，主要是：轻量化不足，全车3吨过重；钣金工艺落后，装配水平较差；车头车尾长、转弯半径大。 续航与充电 最后重点谈一下续航。 首先需要提醒一点，老款唐纯电工况续航80km，指的是电池从0%到100%的续航约80km，但实际上电量低于15%就会强行启动混动模式。
插电混动省油无续航又会出现哪些故障呢?
1、缺点：电池续航能力不足，保险费用比较高，对充电桩的要求比较高，电池寿命短，且造价昂贵。具体来看插电混动车的优缺点如下：优点：更加省油，因为插电式混动汽车只有在电量耗尽时，才使用燃油，如果能够保证每天充满电的情况下，基本可以做到0油耗。
2、缺点：纯电续航太短，需频繁充电，插电混动车型，普遍电池容量都比较小，大约在20kwh上下，行驶里程在70-120千米左右，如果开空调，跑高速的情况下续航缩减很厉害，几乎要打5折，也就是说实际续航六七十千米。
3、缺点：电池昂贵：往往插电式混合动力汽车的电池在使用几年之后，电池会出现老化、续航里程变短的现象。往往车主需要更换电池，但是电池的价格比较昂贵，一般来说换电池的价格是整车的二分之一。
4、我个人认为插电混动车并不好，他虽然说比较省油，但是续航能力不足，换电池费用比较高，不推荐购买。
