纯电故障,纯电故障报0000132024/6/-家电维修-纳维修网

纯电动汽车充电系统故障分为哪几种?

展开1全部汽车充电系统会有故障现象：1：使用的用电器过多，供电不足。2：发电机皮带短裂指示灯也会点亮。3：连接线路有断路或虚接的 5仪表指示故障。4：充电控制电路故障。(继电器损坏、接地不良等) 发电机不转动。5：定子三相绕组断路。6：轴承损坏。

充电电压过高充电的时候超过了调节电压，轿车的调节电压一般在15V左右。充电电压过高很容易损坏用电器，同时像电脑板也是比较容易损坏的，所以这个故障的危害比较大，要经常进行检测。

根据文中数据分析可知，充电故障大致分为操作不当与设备故障两方面原因，相关技术人员在进行诊断、维修工作时要具有较强的专业知识和实践能力，提高自身的诊断和维修水平，为电动汽车的推广做出贡献。

线路、连接器故障。电池之间的连接螺栓松动，会造成电池虚假连接故障，导致汽车动力不足，引起电池组内部能量损失增加，需要及时检查线路和连接器。电机异响。电机异响可能是因为电动机和后桥连接同心度达不到标准或者是电刷和换向器接合不好，需要对相关配件进行维修。变速系统故障。

车辆或交流充电连接装置故障确定组合仪表上有动力系统故障灯点亮，或是有充电系统故障提示语，此时应停止充电，及时与汽车授权服务店联系。充电桩或车辆显示故障确定组合仪表上有动力系统故障灯点亮，或是有充电系统故障提示语，或是充电桩显示有故障，此时应停止充电，及时与汽车授权服务店联系。

1、【太平洋汽车网】一般情况下，造成单体电池前两种故障的原因可能是，动力电池成组时单体电池一致性问题，单体电池的SOC、容量、内阻本身就有差异；单体电池在成组应用过程中由于应用环境差异（如温度、充放电电流）导致的一致性差异增加，加剧单体电池的不一致性。

2、新能源汽车动力蓄电池故障可能由保险丝故障、接线插头松动、电源开关损坏、电动机故障等原因引起。

3、一是电池损耗过度引起故障，例如电池过度使用、电池运行环境恶劣等，另外，部分低于标准寿命的电池，在使用过程中，也是比较容易出现故障的。二是管理系统容易在使用中发生故障，很容易造成汽车电池在使用过程中出现超负荷运转的情况，影响电池寿命，出现无法充满或电压不足等问题。

1、最后，接触不良也可能是导致USB接口无法充电的原因之一。在行驶过程中，由于车辆颠簸等原因，车载充电器的触点可能会发生接触不良的现象。这可能会导致您到达目的地后发现设备没有充进电。为了解决这个问题，您可以检查车载充电器的触点是否牢固接触设备，或者在购买时选择触点设计更合理的车载充电器。

2、原因有多种：在冬季的时候，由于气温低，所造成的电池组无法进行充电。车辆所使用的充电桩有问题，需要进行更换，或者是充电线路有问题。充电连接口和车辆的连接口出现了松动或者是不匹配的原因所导致。

3、电池正负极连接问题：电池内的插件接触不良主要是因为电池正负极之间的连接出现问题，可以尝试重新插接或者换线，如果问题仍然存在，只能去4S店进行修理。除此之外，还有其他可能的原因导致新能源车充不进电，例如：充电器故障：充电器故障可能会导致电池无法正常充电。

4、纯电动汽车慢充充不上电可能有以下几个原因：充电器损坏：如果更换其他充电器后可以正常充电，那么很可能是充电器本身出现了问题。电路接地不良：如果更换充电器后仍然无法充电，需要检查电路接地是否正常，这时可以寻求4S店的帮助。

5、北汽新能源慢充无法充电，首先应检查原因，可能是充电电缆与充电接口接触不良，可能是充电桩有问题，可能是车辆已经熄火，可能是枪体有问题，也有可能是车子本身充电接口或者变电器有故障等等。一般在电动汽车有两个充电口。很多人会有感到迷惑，怎么充电还有两个充电口。

在确定故障类型后，即可利用调取历史数据与放电末期数据，确定单体欠压数量（即出现欠压故障的电芯串数），同时采用慢点状态更换低压单体的方式来确定故障点，并对出现故障的电芯进行更换。

首先，检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常，肯定就是电池出了问题。还可以把万用表串联在电路里，检查下有没有输出电流。一旦有电流，则基本可以证实电池已报废，更换电池；如果没有电流，需要仔细检查电池之间连接线是否断开，检查电池插座里面连接线是不是脱焊。

可以尝试性地对车辆充电，如果电池组电量可以充满，则联系电池厂家予以解决，而如果无法对电池组进行充电，就需要直接联系动力电池生产厂家来处理。若所有的或者绝大多数的电池单体电压均是0V，那么就可能是动力电池的单体电压采集存在故障，可以直接与厂家联系解决。