大众ld4低压无法上电的故障现象
1、充电器损坏，电瓶损坏，接触不良。充电器损坏。充电器损坏会导致汽车充不进电，需要更换新的充电器。电瓶损坏。汽车充不进去电，还可能是因为电瓶损坏或者电池正负极有问题，需要更换新的电瓶。接触不良。当充电线路连接不牢固的时候会导致接触不良，需要连接好充电线路。
2、您要问的是id4显示无法启动，请拔下充电电缆原因是什么？原因如下：插头和插座接触电阻大，造成发热升温到达保护温度。温度监测的热敏电阻漂移，造成保护。
3、大众id4充电时突然停电再次充电充不进首先是充电桩的问题，更换充电桩试试，此款车本身存在该缺陷。
4、充电电源故障：检查充电桩或插座是否正常工作，确认供电正常，或尝试更换插座再次尝试充电。 充电连接故障：检查充电线是否连接牢固，并且充电口是否有异物阻塞。如果存在问题，请重新插拔充电连接线，并确保连接牢固。
变压器高压侧有电,低压侧无电,为什么?
如果在变压器高压侧有电的情况下，低压侧没有电，可能由以下几个原因引起： 断路保护器或断路器触发：检查变压器低压侧的断路保护器或断路器是否处于触发状态。这些保护装置可能由于电流过载、短路等问题而触发，导致电路中断。
变压器一侧（或高或低压侧）故障开路，电源侧稀幻电压。
要看高压侧通电后有无嗡嗡的电磁振动声，有嗡嗡的电磁振动声说明高压绕组是正常的，是低压线圈已经开路。无嗡嗡的电磁振动声说明高压线圈已经开路，或高压线圈低压线圈都是开路的。
三相变压器高压侧一相带电的情况下低压侧没有电压，中心点不接地系统，所以如果变压器高压侧两相断路，由于不能形成回路，变压器没有励磁电流，所以低压侧不会有电压。
纯电动汽车低压供电不正常的主要原因
1、综上所述，纯电动汽车低压供电不正常的主要原因可能是动力电池系统、温度类故障、电池包漏电类故障、动力电池SOC跳变类故障或低压蓄电池故障。如果遇到这些问题，需要及时进行故障诊断和处理，以确保车辆的正常运行。
2、【太平洋汽车网】一般这个故障在排除硬件问题以后，大多是软件和系统标定的问题。大致原因是系统检测到电池温度超越预设的值，或者系统检测到偶发故障信号，自作主张的限制了车辆的局部功能。故障原因一般这个故障在排除硬件问题以后，大多是软件和系统标定的问题。
3、【太平洋汽车网】主要的原因是：电车的充电器损坏，可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电；电瓶损坏，用万用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大；电池组损坏，可以拆开电池盒子，测量电池组的电压和电阻。
4、温度类故障 一般故障表现形式： 车辆上不了OK档，仪表盘提示动力电池温度过高。出现温度告警后，首先需排除管理器、连接线束等因素(更换管理器、管理器与电池包连接采样线束)；更换后若故障仍存在，则判断为动力电池故障。
5、低压电池故障：低压电池内部包含电池管理器，其通过通讯口和整车模块交互信息；低压铁电池提供12V低压电路，为电动车管理器提供12V电源电压，假如低压铁电池损坏或电压过低，导致电动车管理器无法正常工作，从而导致车辆无法上电。
6、纯电动汽车亏电故障及整车无法启动故障原因分析 纯电动汽车的低压电气模块比传统燃油车要多得多，由此可推断12V低压蓄电池亏电故障的主要原因可能为以下2点。①纯属电动汽车低压电子控制单元较多，总体的静态电流较大。
