康明斯柴油发电机组,自动模式…市电停电后启动几秒后就提示得电停机
当电网电压恢复正常后，自动切断机组自带控制屏内的出线断路器，改由电网供电，机组在空转10-270秒(可调)后停机。（2）柴油发电机组有3次启动功能，若3次启动皆不成功，控制屏发出警报。机组在运行过程中若出现柴油机超速、机油油压过低、冷却水温过高等状况，机组会发出警报并停机。
机组自动控制功能：当机组在自动状态下，市电故障失电经系统3S确认，自动启动机组并合闸投网、供电。自启动投网供电时间≤12S.当市电恢复正常后，经系统3S确认，机组自动跳闸退网，延时3分钟，自动卸载停机，并进入下一个自动启动的准备状态。
做好起动前的各项检查，包括机体、连接件、起动电线路、冷却液、机油泵。停放5天以上未用的柴油机，起动前应先转动曲轴3～5转。在检查各项零部件正常后，可以起动柴油机。如果在12秒内未能起动，应立即释放按钮，过2分钟后再作第2次起动。如连续三次不能起动时，应停止起动，查找原因。
在市电正常情况下，将自动控制器的自动控制按钮向上拨至“自动”位置。此时禁止手动启动康明斯发电机。当市电停电后，康明斯发电机能自动启动。在柴油发电机组自动启动运行后，应及时将钥匙开关拨至充电位置。市电来电后，机组能自动停机。
手动试机柴油发电机组手动启动：先测试警报系统正常后，将控制开关切于手动(MAN)位置后，柴油发电机组即可自行启动。柴油发电机组停车：将控制开关切至停止(STOP)位置或压下红色紧急停车钮即可停止发电机运转。紧急状况时可直接压下紧急停车钮即可强迫停机。
检查下市电信号采集有无故障以免与发电机信号产生冲突，ATS柜中保险丝是否需要跟换，控制模块的设置有无更改，如果以上都没问题可能是柜内的接线有无线头脱落产生断路，线路有无短路柜内启动的自保护，但这样的检查相当麻烦。
柴油发电机组停机时会有什么样的故障
1、你是要问柴油发电机组不正常停机可能的故障吗？这样的话主要有以下故障 油路中有空气或各油路接口松动，产生漏油现象。空气滤清器部分堵塞，造成发电机进气量不足。油路或进油滤网堵塞。柴油滤芯堵塞。输油泵有故障。喷油泵卡死在不供油的位置。
2、燃油供应不足，表现为转速减缓直至停机，检查燃油供应并确保正常运行。 运动部件受阻，如活塞故障，表现为运行吃力、异常声响、油温升高等，需检查飞轮的运转情况。以上是针对柴油发电机组常见故障的处理建议，希望能帮助您顺利解决问题。
3、机组起动电瓶故障 电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充，没有配置起动电瓶充电器，电瓶长时间自然放电后电量降低，或所使用的充电器需要人工定期进行均充浮充倒换，由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置高品质充电器外，必要的检测维护是必须的。
4、另一方面，柴油发电机组停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机组熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
5、柴油发电机错误操作一：柴油机在机油不足时运转 此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧伤。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
康明斯柴油发电机组发电异常停机怎么回事
1、该故障一般是由于燃油供给系统出现堵塞或漏气所造成的。故障原因：油路中有空气或各油路接口松动，产生漏油现象。空气滤清器部分堵塞，造成发电机进气量不足。油路或进油滤网堵塞。柴油滤芯堵塞。输油泵有故障。喷油泵卡死在不供油的位置。喷油器的喷油孔堵塞或针阀卡在不供油的位置。
2、你好（翼中电站）为你解一般情况下引发超速停机的原因，最基本的原因燃油不干净或者机组长期不用导致的。表现出来大概有两个方面，一个是油泵发卡，另外一个就是电子执行器卡死。这会导致柴油机大幅超过1500转额定转速的速度运行。而一般情况下一台机组的控制系统都有自我保护功能模块。
3、一般是油泵发卡或者电子执行器卡死，导致油门开到最大的位置。柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。
4、康明斯柴油发电机组报警nogensvolt停机故障，应该是no gens volt故障，就是说完全测不到电压 要是欠压应该是under volt 线路有问题(要么电压取样线没接好 要么发电机里面的压敏电阻等一些调节装置坏了) 或者说是机器根本起不来(或者说是转速上不来)。
5、假如电压和频率不是不断上升，可能是由于速度没有上升。你能够调整调速放射杆试试看。但是，每当柴油机组发作毛病时，常常会呈现主毛病，主毛病得到处理，并产生一系列次级毛病。问题得到了相应的处理。电压采样线松动 很容易了解，假如电压采样线松动，电压就无法丈量。
6、车怠速高的时候呢，发动机转速快，所以不会出现灭火的情况。怠速低的时候，发动机转速慢，喷油泵里面的柱塞压力会达不到喷射压力，喷油嘴不会雾化出柴油，所以会熄火。发动机缸盖上面有6个喷油嘴总成，它们出厂时的压力，因为是新油泵，新柱塞，泵油压力大，一般都是校到220个压力左右。
