比亚迪e5高压互锁故障案例分析
检查分析：维修人员接车后，首先连接诊断仪，进入双向逆变充放电式电机控制器（VTOG）读取故障码，显示故障码为“P1A6000——高压互锁1故障”。进一步读取数据流操作，与该故障相关的主要数据流为：充放电——不允许；主接触器——断开；高压互锁1——锁止。
电池子网通讯异常故障在比亚迪e5中表现为无法正常充电。具体表现为车辆连接充电枪后无法进行充电。！-- 这种故障可能由多种原因引起，包括但不限于：动力电池故障！--，电池性能下降或损坏可能导致充电受阻。电池控制器故障！--，控制电池的电子元件出现问题，影响了数据通信和充电过程。
HVIL 的缩写含义主要有两种：一种是指“Hazardous Voltage interlock loop”（危险电压互锁回路）；另一种是指“High Voltage Interlock System and Control Strategy”（高电压互锁系统和控制策略）。个人更倾向于使用“High Voltage Interlock loop”这个名称。
写出比亚迪e5电池子网通讯异常故障现象和故障原因有：无法正常充电，该故障是指车辆在连接充电枪之后，无法正常充电，出现该故障可能的原因是动力电池故障、电池控制器故障、车载充电机故障、线路及通信故障、充电桩故障等。
故障现象为：通电后压缩机不运转，保护器动作。压缩机的吸、排气阀门损坏，系统不制冷或制冷效果很差。管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落。出现以上几种境况建议去专业的汽车维修店维修。
2023年1-7月纯电品牌车型投诉指数排行:零跑领跑
投诉榜的第一名和第八名分别是的特斯拉Model Y和Model 3，作为当前纯电品牌中的“大鲶鱼”特斯拉的销量可谓是新能源品牌里的佼佼者。那么在关于特斯拉Model Y和Model 3的投诉问题上主要集中在转向系统与车身电气方面，以及最近几次的大幅降价引发老车主的不满。
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2023年二季度共受理国内新能源车投诉量累计为12，414宗，乘联会数据显示同期国内新能源车（纯电动、插电混动、增程式）销量约为179万辆。
可以去消费者协会、工商局与车质网等部门进行登记投诉反馈，对厂家有一定约束力的。
TOP6深蓝：13172辆，环比增长681%，随着深蓝第二款车深蓝S7的交付，深蓝汽车的月销也来到了万台，达到了3万台。伴随深蓝的产能释放，深蓝的销量有望进一步增加。 TOP7极氪，2023年7月再次取得了令人瞩目的销量成绩，共交付了12，039辆新车，同比增长137%，环比增长14%，创造了单月交付量的新纪录。
极氪在7月份交付了2万辆汽车，同比增长137%，环比增长14%，在创交付纪录新高的同时，也连续6个月实现同、环比正增长。据悉，极氪整体累计交付超过了13万辆汽车。其中，极氪001成为了1-7月30万以上纯电车型的销量冠军。
本月，汽油车型投诉量迎来小幅增长，环比上涨4%，投诉占比提高了3个百分点，投诉增量来自于部分日系品牌车型。从投诉占比情况来看，插电式混合动力车型的占比连续8个月超过纯电动车型，已成为投诉最为集中的新能源类型。车质网受理的投诉主要分为质量问题、服务问题、其他问题和综合问题。
电动汽车真的不安全?哪吒U坚决说“NO”
此外，该电池包还在位于电芯的上部增加了阻燃层，如果电芯发生燃烧，那么阻燃层会拖延电芯部分的火势，向电池上部外壳及车身燃烧的进度，增加乘员逃离车辆的时间。电控安全不容忽视，哪吒U搭载Hozon EPT0恒温电池管理系统 在安全性方面，电池问题最为重要，而紧随其后的就是电控问题。
由此可见，高镍电池的稳定性相对较差，而此前接连发生的电动车自燃事故，也将电池安全问题推上了风口浪尖。NCM 811三元锂电池稳定性如何，亟待市场检验。缺点二：内饰做工差 在内饰做工上，哪吒U完全不像是一款近20万元的车型。在中控台下方、换挡旋钮周围等地方的材质依旧是硬塑料。
哪吒汽车U的通病 哪吒汽车U的通病主要包括以下问题： 屏幕无故显示小乌龟模式，导致动力受限。这可能是一个严重的问题，因为这会影响驾驶体验和安全性。一些车主也投诉了其他质量问题，如灯罩有雾气、异响、空调不制冷等。
准备换个新能源汽车,但是担心自燃着火的问?
1、新能源汽车安全-问题 2016年，国内新能源汽车起火原因以自燃事故最多，共9起，占比31%，可知电动电池原因是新能源汽车起火事故或安全事故的主要原因，“零部件故障、充电、浸水”等大都导致短路或电气功能故障，或多或少与电池系统有一定的关联。
2、第一，对车辆进行定期的线路检查。第二，不在车内存放危险品例如香水，打火机等，这些易燃易爆的物品在夏季的时候必须拿走。第三，将车辆停放在阴凉处，避免高温直射。在新能源车辆发生自燃事件，我们需要了解诱导新能源车辆发生自燃的原因是什么？事实上，大多数新能源车自燃的原因都与电池有关。
3、千万不要把一些易燃易爆的物品放在车子里面，比如说像一些香水或者是像一些打火机，通过高温的照射，这些东西都很容易会发生爆炸，后果是非常严重的。一般情况下是不可能会出现车子自燃的现象，有的车子质量不过关，所以才会出现这种情况。
新能源汽车低压上不了电有哪些故障?
1、电池故障：低压供电回路的主要能源是电池。如果电池出现故障，如电池电量不足、电池损坏或连接线路问题，会导致低压供电回路中断或电压不稳定。解决方法是检查电池状态、充电系统和连接线路，确保电池正常工作。保险丝故障：低压供电回路通常有相应的保险丝保护。如果保险丝熔断或松动，会导致低压供电回路中断。
2、【太平洋汽车网】主要的原因是：电车的充电器损坏，可以借一个同类型接口的充电器试试能否充电；电瓶损坏，用万用表测试一下，电瓶的电阻是不是无限大；电池组损坏，可以拆开电池盒子，测量电池组的电压和电阻。
3、低压蓄电池故障：新能源汽车低压上不了电主要是蓄电池故障。蓄电池本身故障储能下降，蓄电池的检测比较简单，只需要专用检测仪或高频放电器就可以确定蓄电池的性能。此外，DCDC系统故障也可能导致无法给蓄电池充电。
4、故障原因一般这个故障在排除硬件问题以后，大多是软件和系统标定的问题。大致原因是系统检测到电池温度超越预设的值，或者系统检测到偶发故障信号，自作主张的限制了车辆的局部功能。此时的车辆无法启动，也无法充电，像死车一样。应对方案和解决电脑死机，手机卡顿的方法一样，重启就能解决大部分问题。
5、用万用表测量电瓶电压，一般电压低于14V，车子很难起动，低于5V电瓶就亏电了，电瓶鼓了，通过目测也能判断，此时，可能电瓶电压较高，但是，电量少，不足以起动也有可能，电瓶老化，容量下降较多，表现在：一充就满，一用就没，空载电压正常，起动时电压跌到10V以下。
如何看待领克新能源车第一起自燃?
尽管只是冒烟，避免了一场火光滔天的自燃，但是此次事故依然值得领克注意。因为，这起自燃的特殊之处在于，这是领克新能源车的第一起自燃事故，这到底是个例？还是普遍现象？同时，因为01PHEV是来自CMA平台，这对领克，甚至沃尔沃的其它类似车型有一定的参考意义。
夏天新能源车特别容易“火”。8月20号下午，一则领克新能源车持续冒烟的视频在网络上引起大家的关注。视频中可以看到，一辆浙A绿牌领克01 PHEV在地库不断冒烟，车主通知消防员到场帮忙处理。消防员拔下充电枪后，向车辆底部射水、希望消除浓烟。
从概率来看，纯电动汽车发生自燃、起火的几率，是要小于纯燃油汽车的。不过，更低的起火概率，并不意味着新能源汽车要更安全。因为一般来讲，燃油车在自燃或者碰撞后的燃烧过程中，车辆火势蔓延的速度是比较慢的，给车内的乘员留下了一定的自救时间。
月20日，有网友发布了一条疑似领克新能源车“自燃”的视频，视频中一辆浙A绿牌领克01新能源车的后轮位置浓烟滚滚，自称车主的网友表示该车此前正在充电。就上传视频来看，浓烟最早从车辆底部散出，在消防员打开车门和后备箱后，车内瞬间冒出大量浓烟；不过整个过程中并无明火出现。
新能源车自燃的主要原因与电池本身构造有关。比如电池在受到撞击、挤压等外力的作用下出现变形或被尖锐物体刺穿，可能会导致电芯的正负极片短路，使电池冒出大量的浓烟，甚至自燃。 虽然，现在新能源汽车已经逐渐走进千家万户，不过依旧没有一款电池能够永久保持它的稳定性，受到温度环境的影响，电池的稳定性都是波动的。
