比亚迪混动故障率
不是。根据查询汽车之家信息显示，宋PLUS-dmi售后统计，混动故障率达23%，主要发生在起步、低速、发动机和制动阶段。因此其故障率相对较低。只要按时保养，这款车在后期出现小问题的几率小，说是一款比较可靠的车。
总的来说，比亚迪混动车的故障率并不高，这得益于比亚迪在技术研发、生产质量控制以及售后服务等方面的综合实力。对于消费者而言，选择比亚迪的混动车型是一个值得信赖的选择。
比亚迪宋plusdmi混动故障率是23%。根据宋PLUS-dmi售后统计，混动故障率高达23%，主要发生在起步、低速、发动机和制动阶段。
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凯美瑞混动车型的故障率怎么样值得买吗?
1、这也导致了丰田双擎车型在国内推广迟缓，全球畅销车型普锐斯在国内也难以掀起波澜。
2、较低的坐姿给卡姆里带来了一些运动特征，在丰田新的TNGA架构的基础上，卡姆里进一步强调了部分零部件连接的坚固性，给人一种更加一体化的驾驶感。凯美瑞很少使用手风琴踏板。这种踏板类型被称为雅阁、军委，甚至是同级动力突出的千秋。同一等级的踏板是像马扎达阿特兹一样的纯运动型汽车。
3、丰田凯美瑞推出了三款动力版本，分别是0L、5L和5L+双擎。虽然动力选择不小，但三个版本的动力调校都以平顺为主，动力和操控性能难以满足年轻人的需求，这也是很多人更倾向于选择 本田 雅阁的原因。以上是丰田凯美瑞的十大缺点，也是凯美瑞不值得购买的九大理由。事实上，凯美瑞的产品力非常出色。
4、至于丰田凯美瑞还值不值得买，那还要看厂家的处理方式，如果能够及时解决这些问题，还是能够挽回部分消费者的。
5、关于凯美瑞混动车型的中控屏系统，用户反馈存在一些不足。它并不支持苹果的Carplay等流行的互联方式，如果要实现手机与车辆的无缝连接，用户需要下载专门的应用程序，这无疑增加了操作的复杂性和不便性。
